Aprenda a escolher: Óleos de Carro

Escolher bem um tipo de óleo é essencial para proteger e assegurar o melhor rendimento do motor.


CARACTERÍSTICAS DE UM ÓLEO DE MOTOR

A viscosidade (classificações SAE) indicada pelo índice do tipo “10W40”
10 : fluidez a frio : quanto mais baixo for o número, mais fácil será o arranque a frio.
W : significa inverno (W = Winter), indica que um óleo é adequado para uso em temperaturas mais baixas
40 : viscosidade a quente : este numero indica a resistência do óleo às altas temperaturas.
As classificações SAE que não incluem o W definem graduações de óleo para uso em temperaturas mais altas.
No geral, ao dar a partida com o motor em temperatura ambiente, o óleo deve ser "fino" o suficiente para fluir bem e alcançar todas as partes do motor. Já em altas temperaturas, ele deve ter a viscosidade adequada para manter a película protetora entre as partes metálicas.
A classificação API para motores a gasolina, leva a letra S (que é de Service Station - ou posto de gasolina em inglês) seguida de outra letra que determina a evolução dos óleos. Esta classificação é de fácil entendimento já que a evolução das letras significa a evolução da qualidade dos óleos. Os óleos são classificados então como SA, SB, SC, SE, SF, SG, SH, SJ e SL.
A classificação mais recente é a API SL logo, quando é recomendado um óleo com classificação SJ poderá ser usado um óleo SL, porém o contrário não é permitido.


TIPOS DE ÓLEO

Óleo mineral: obtido através da refinação do petróleo bruto. São acrescentados aditivos anti-desgaste, anti-oxidantes, etc...

Óleo semi-sintético: mistura de óleo mineral com óleo sintético. Mais fluido a frio, este óleo é o mais adaptado aos trânsitos urbanos, assegura uma excelente proteção do motor.

Óleo sintético: resulta de uma modificação em laboratório da estrutura molecular do óleo de base, ideal para as utilizações mais exigentes, é o óleo mais fluido a frio. Permite fazer intervalos mais espaçados entre as trocas de óleo, pois resistem mais ao tempo e às condições de uso.

Óleo gasolina/álcool ou óleo diesel: para responder às diferentes exigências destes dois tipos de motor, os óleos são diferentes.



QUANDO SE DEVE TROCAR O ÓLEO DO MOTOR?

Ao contrário do que muitos pensam, não é o tipo de óleo que determina o período de troca, mas sim, o fabricante do veículo. Pelo manual do proprietário o fabricante do veículo recomenda qual a especificação o óleo deverá atender e em que período ele deverá ser trocado. Esta recomendação considera vários fatores, onde destacamos: modelo e ano de fabricação do veículo e tipo de serviço a que o veículo é submetido (leve, moderado ou severo). Serviço severo é típico para os carros que andam nos centros urbanos, com o anda e pára do tráfego e por pequenas distâncias - de até 6 km, ou em estradas com muita poeira. Serviço leve também chamado de serviço normal é aquele que os carros trafegam por percursos longos e velocidades quase constantes em rodovias pavimentadas, como no caso de viagens.
Para quem não segue as determinações do fabricante, geralmente a troca ocorre a cada 5.000 km quando utilizamos óleo mineral ou semi-sintético e a cada 10.000 ou 15.000 km quando utilizamos óleo sintético.


POSSO COMPLETAR O NÍVEL DE ÓLEO UTILIZANDO UM PRODUTO DIFERENTE?

Não é recomendado misturar produtos de fabricantes diferentes ou, produtos do mesmo fabricante, mas com especificações diferentes. A conseqüência é que se descaracteriza o produto já existente e o produto que foi adicionado.

Fonte:http://www.rafaelautomoveis.net/revenda/rafaelautomoveis/index.asp